Zhodnoťte svoje schopnosti a nepodceňujte rýchlosť
Aj neskúsený šofér dokáže rozbehnúť auto na vysokú rýchlosť. Častokrát však býva problémom tú rýchlosť zvládnuť alebo včas zastaviť. Mladí vodiči v návale adrenalínu a snahe predviesť sa zrýchľujú aj tam, kde by za iných okolností takou vysokou rýchlosťou nešli.
Adrenalín škodí
Radosť zo zrýchlenia zhoršuje zdravý úsudok vodiča o tom, kedy je potrebné začať brzdiť. Nárast rýchlosti v uliciach mesta sa nezdá byť taký nebezpečný pokiaľ auto zrýchľuje. Čím je pocit zo zrýchlenia opojnejší, tým väčšie preľaknutie nastane, keď je potrebné auto spomaliť pred vjazdom do zákruty.
Načo sa chváliť ... ?
Bolo by lepšie keby sa mladí ľudia radšej predvádzali v tom, ako šikovne vedia svoje auto ovládať a presne zastaviť, ako v tom, ako dokážu rýchlo jazdiť. Najlepším tréningom sú jazdy zručnosti, v ktorých sa najlepšie ukáže, kto vie s autom ako narábať. Keď sa počasie ochladí, skúste si ako sa auto správa na vozovke a ako brzdí. Čím menej v aute rýchlosť cítiť, tým väčšie môže byť prekvapenie, keď sa zachová inak, ako si vodič praje. Avšak pozornosť a sústredenie sa na jazdu netreba podceňovať ani pri nízkej rýchlosti.
Dávať vždy pozor a predvídať
Auto pri nepozornosti prejde do protismeru v priebehu pár desatín sekundy a následky čelnej zrážky bývajú katastrofálne. Vodiči, ktorí nevedia rýchlej jazde odolať, by mali urobiť aspoň to, že sa budú pozerať ďaleko pred seba a predvídať situáciu. Napríklad pred križovatkou je potrebné počítať s tým, že niekto nemusí z bočnej cesty rýchle idúce auto vidieť a preto nedá prednosť. V protismere môže ísť rovnako rýchly šofér a dvaja sa do ideálnej stopy v zákrute nezmestia. Na rýchlostných cestách a diaľniciach sú zákruty navrhnuté na vysokú rýchlosť. Dlhé roviny starších ciest v nížinách často končia zákrutou, v ktorej obyčajne stojí strom. Takáto zákruta môže nemilo prekvapiť.
Ako sa zlepšiť v ovládaní auta
- jazdiť so skúseným vodičom
- nechať si poradiť
- navštíviť školu bezpečnej jazdy
- trénovať medzi kužeľmi na parkovisku
- súťažiť v jazdách zručnosti
Koľko metrov potrebuje priemerné auto na to, aby zastavilo?
| rýchlosť | brzdná dráha auta | celková brzdná dráha |
| 60 km/h | 18 m | 35 m |
| 80 km/h | 26 m | 57 m |
| 100 km/h | 40 m | 77 m |
Ako nehavarovať v ostrej zákrute
- pozerať sa stále na cestu
- poriadne držať volant
- brzdiť ešte pred zákrutou
- radšej podradiť
- sledovať polomer zákruty
- vchádzať pomalšie, vychádzať s plynom
- na daždi jazdiť o tretinu pomalšie
- nebrzdiť v zákrute
Náš tip:
Nepodceňujte rýchlosť auta, následky môžu byť katastrofálne. Vždy prispôsobte jazdu svojim schopnostiam, stavu a povahe vozovky.
Autoškola DRAJV Vám praje veľa šťastných kilometrov.
Prečítaj si tiež:
- Kto jazdí lepšie: Ženy, alebo muži?
Čo tvrdia odborníci, alebo môžu za to hemisféry...? - Ako správne sedieť za volantom?
Ako si nastaviť bedrovú opierku a opierku hlavy a prečo je dôležité sedieť za volantom správne. - Zhodnoťte svoje schopnosti a nepodceňujte rýchlosť
Ako sa zlepšiť v ovládaní auta, nehavarovať v zákrute a aká je brzdná dráha priemerného auta? - Nejazdite so zasneženým autom
Nedostatočne očistené auto od snehu či zahmlené okná nie len znižujú rozhĺad vodičovi, ale môžu spôsobiť aj dopravnú nehodu - Ako neskončiť v poli pri opúšťaní diaľnice.
Tipy ako bezpečne odbočovať na zasneženej vozovke.
Máš vodičský preukaz?
| Áno, naplno ho využívam. | 552x |
 |
|
| Áno, ale bojím sa jazdiť. | 385x |
|
|
| Nemám vodičák. | 788x |
|
|
| Hlasovalo 1725 ľudí | |
